มาตรฐาน VW 50002 ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์โฟล์คสวาเกน กำหนดวิธีการทดสอบสำหรับส่วนประกอบจากภายใน ภายนอก (รวมถึงไฟหน้าหลัก/ไฟรวมด้านหลัง) ระบบส่งกำลัง และพื้นที่แชสซี มาตรฐานนี้ใช้ร่วมกับข้อกำหนดในการทดสอบ (PV) และข้อกำหนดทางเทคนิคของอุปทาน (TL) โดยจะอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความต้านทานของวัสดุต่อสารและวิธีการทดสอบที่เกี่ยวข้อง
การเลือกสารร่วมกับวิธีการทดสอบที่เกี่ยวข้อง ควรรับประกันความต้านทานของวัสดุและดังนั้น หน้าที่ของส่วนประกอบในสภาวะประจำวัน ไม่คำนึงถึงการใช้ในทางที่ผิดและการใช้งานที่ไม่เหมาะสม
ระหว่างการใช้งานทั่วทั้งกลุ่ม ข้อตกลงเฉพาะแบรนด์ควรตกลงกับฝ่ายวิศวกรรมวัสดุที่เหมาะสมของผู้ซื้อ รายการผลิตภัณฑ์ของสารทดสอบที่ผ่านการรับรองมีอยู่ในสื่อแม่เหล็ก
เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้
ตามมาตรฐานนี้ สารทดสอบจะต้องมีจำหน่ายในตลาดเปิด ในตลาดหลังการขาย หรือผ่านการค้าทางเคมี หรือต้องผลิตด้วยส่วนผสมแต่ละอย่างที่ระบุไว้
มี ปัจจัยสำคัญหลายประการที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกวัสดุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตัวถังรถยนต์ข้อกำหนดหลักสำหรับวัสดุยานยนต์ ได้แก่ ความทนทานต่อความร้อน สารเคมี หรือแรงกล ความง่ายในการผลิต ความทนทาน และคุณสมบัติทางกลอื่นๆ อีกมากมาย รวมถึงต้นทุนและความพร้อมใช้งาน วัสดุหลากหลายชนิดถูกนำมาใช้ในการผลิตรถยนต์ วัสดุหลักที่ใช้ในการสร้างรถยนต์ ชิ้นส่วน และส่วนประกอบ ได้แก่ เหล็ก อลูมิเนียม แมกนีเซียม ทองแดง พลาสติก และคาร์บอนไฟเบอร์ รวมถึงแนวโน้มในอนาคต ในอนาคต วัสดุคอมโพสิตจะมีข้อได้เปรียบอย่างมากเหนือเหล็กในการผลิตรถยนต์ ด้วยวัสดุคอมโพสิต รถยนต์จะมีน้ำหนักเบา ปลอดภัย และประหยัดน้ำมันมากขึ้น
ท่ามกลางการทดสอบ การวัดผล การวิเคราะห์ และการศึกษาประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังมีความเข้ากันได้ของวัสดุ รายการผลิตภัณฑ์ การต่อต้านตัวแทน บริการทดสอบภายในขอบเขตของมาตรฐาน VW 50002 พร้อมเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและ อุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
