การทดสอบการกัดกร่อน VW 96380 - การทดสอบวัฏจักรสิ่งแวดล้อมที่ปรับเปลี่ยน

มาตรฐาน “ การทดสอบการกัดกร่อน VW 96380 - การทดสอบวงจรสิ่งแวดล้อมแบบดัดแปลง” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Volkswagen อธิบายถึงวิธีการทดสอบการสึกหรอแบบเร่งด่วนที่ใช้ในการประเมินการป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนหรือชุดประกอบ วิธีการทดสอบเหล่านี้จำลองกระบวนการกัดกร่อนทั่วไปของวัสดุผสม และสร้างรูปแบบการกัดกร่อนที่สอดคล้องกับผลลัพธ์ที่ได้จากการใช้งานจริงของลูกค้า ทั้งการสึกหรอในที่โล่งตามมาตรฐาน DIN 55665 และการกัดกร่อนในบรรยากาศต่างๆ ตามมาตรฐาน DIN EN ISO 9223

ประสิทธิภาพการป้องกันของระบบป้องกันการกัดกร่อนสามารถตรวจสอบได้โดยใช้แผ่นตัวอย่าง ส่วนประกอบรถยนต์ทั้งหมดควรได้รับการทดสอบในตำแหน่งที่ประกอบแล้วให้ใกล้เคียงกับสภาพการใช้งานจริงมากที่สุด ตำแหน่งของตัวอย่างและปริมาณเกลือระหว่างการทดสอบควรตกลงกับฝ่ายวิศวกรรมวัสดุของ Porsche AG

รายชื่อสถาบันทดสอบที่ได้รับการรับรองจาก Porsche AG อยู่ในภาคผนวกมาตรฐาน (ภาคผนวก B) ส่วนผู้ให้บริการทดสอบอื่นๆ จำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจากฝ่ายวิศวกรรมวัสดุของ Porsche AG

รูปแบบการกัดกร่อนถูกจำแนกตามระดับการกัดกร่อนตามมาตรฐาน VW 96076 ระดับการกัดกร่อนที่อนุญาตขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้งและต้องอ้างอิงจาก VW 96023-2 ข้อกำหนดแบบร่างที่แตกต่างจากมาตรฐานนี้จะมีผลเหนือกว่า

ระดับความรุนแรงของการกัดกร่อนที่แตกต่างกันของบรรยากาศการทดสอบและรูปแบบการทดสอบวัฏจักรสิ่งแวดล้อมที่ปรับเปลี่ยนนั้น ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีและการประยุกต์ใช้ในสภาพแวดล้อมการทดสอบการกัดกร่อนที่หลากหลาย ส่วนผสมเหล่านี้จะถูกนำไปใช้ตามภาระจริงที่เกี่ยวข้อง ภาระล่วงหน้าและกระบวนการปรับสภาพที่จำเป็นควรได้รับการตกลงกับฝ่ายวิศวกรรมวัสดุของ Porsche AG

ในการเตรียมการทดสอบ จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้จึงจะดำเนินการทดสอบได้ เมื่อใช้วิธีการทดสอบนี้เป็นครั้งแรก จำเป็นต้องมีการมีส่วนร่วมของฝ่ายวิศวกรรมวัสดุของ Porsche AG ก่อน หากการทดสอบมอบหมายให้บุคคลที่สามดำเนินการแต่เพียงผู้เดียว ผู้ให้บริการตามที่ระบุไว้ในภาคผนวก B จะได้รับการอนุมัติให้ทำการทดสอบนี้ได้

เพื่อดำเนินการทดสอบวัฏจักรสิ่งแวดล้อมที่ปรับเปลี่ยนอย่างเหมาะสม จำเป็นต้องใช้ห้องทดสอบสิ่งแวดล้อมที่สามารถตั้งโปรแกรมการปรับอุณหภูมิและความชื้นสัมพัทธ์ได้หนึ่งชั่วโมง เฟสอุณหภูมิต่ำสามารถทำได้ในห้องทดสอบสภาพภูมิอากาศแยกต่างหาก ชิ้นส่วนทั้งหมดของห้องทดสอบที่สัมผัสกับสารควบแน่นหรือสารละลายทดสอบต้องทำจากวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อนจากสารละลายทดสอบ ห้องทดสอบต้องมีชุดทำความเย็น เครื่องทำความร้อน ระบบชดเชยความดัน และอุปกรณ์วัดและควบคุมที่จำเป็นเพื่อกำหนดและรักษาสภาวะแวดล้อมที่ต้องการ ค่าความคลาดเคลื่อนของสภาวะแวดล้อมเป้าหมายในห้องทดสอบแบบปิดมีดังนี้:

• ค่าเบี่ยงเบนจากอุณหภูมิเป้าหมาย: บวก/ลบ 2 K
• ค่าเบี่ยงเบนจากความชื้นสัมพัทธ์ที่กำหนด: บวก/ลบ 3 เปอร์เซ็นต์

ข้อยกเว้นคือในช่วงการทำความเย็นที่อุณหภูมิ 50°C ถึง 23°C ในกรณีนี้ อาจเกิดความคลาดเคลื่อนของความชื้นที่มากขึ้นชั่วคราวเนื่องจากเหตุผลทางเทคนิค และต้องรายงานไปยังฝ่ายวิศวกรรมวัสดุของ Porsche AG ห้องทดสอบต้องได้รับการออกแบบให้ไม่มีหยดจากเพดานหรือผนัง หรือตัวเบี่ยงใดๆ ตกลงบนตัวอย่างด้านล่าง สารละลายทดสอบจะถูกฉีดพ่นที่อุณหภูมิห้อง 23°C บวก/ลบ 2°C

เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการทำซ้ำของผลการทดสอบที่ได้จากห้องทดสอบหนึ่งห้อง และความสามารถในการเปรียบเทียบผลการทดสอบที่ได้จากห้องทดสอบที่แตกต่างกัน จำเป็นต้องควบคุมการทำงานของห้องทดสอบ ซึ่งทำได้โดยการกัดกร่อนบนแผ่นควบคุมที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ ในทางกลับกัน เซ็นเซอร์สภาพแวดล้อมภายนอก หลังจากการทดสอบสองรอบ การสูญเสียเนื่องจากการกัดกร่อนบนแผ่นควบคุมดังกล่าวควรอยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด

ระยะเวลาการทดสอบโดยทั่วไปคือ 6 หรือ 12 รอบ ซึ่งรวมระยะเวลาการทดสอบทั้งหมด 6 หรือ 12 สัปดาห์ ตามลำดับ หนึ่งรอบใช้เวลา 7 วัน และประกอบด้วย 7 ส่วนการทดสอบ ส่วนละ 24 ชั่วโมง แผนภาพที่ให้ไว้ในมาตรฐานแสดงแผนภาพของส่วนการทดสอบต่างๆ แผนภาพเหล่านี้แสดงอุณหภูมิและความชื้นสัมพัทธ์เทียบกับเวลา

การทดสอบการกัดกร่อนแบบดั้งเดิม เช่น การทดสอบการพ่นเกลือและการทดสอบความชื้นคงที่ มักไม่สามารถเลียนแบบกลไกการกัดกร่อนที่ซับซ้อนที่พบในสภาพแวดล้อมยานยนต์จริงได้ มาตรฐาน VW 96380 ได้แก้ไขข้อจำกัดนี้ด้วยการนำวัฏจักรสภาพแวดล้อมที่ปรับปรุงใหม่มาใช้ ซึ่งสะท้อนถึงสภาพการใช้งานจริงได้ดีขึ้น จึงทำให้สามารถประเมินความทนทานของวัสดุได้แม่นยำยิ่งขึ้น

คุณสมบัติหลักของมาตรฐาน VW 96380 คือการเชื่อมโยงกับมาตรฐาน VW 96023-2 และบังคับใช้กับการออกแบบใหม่ของ Porsche AG ทุกรุ่น รูปแบบการกัดกร่อนที่สังเกตพบระหว่างการทดสอบจะถูกจำแนกตามระดับการกัดกร่อนตามมาตรฐาน VW 96076 ระดับการกัดกร่อนที่ยอมรับได้สำหรับส่วนประกอบขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้ง ตามที่ระบุไว้ในมาตรฐาน VW 96023-2

การทดสอบเกี่ยวข้องกับการนำตัวอย่างไปสัมผัสกับวัฏจักรสิ่งแวดล้อมหลายชุด ซึ่งจำลองสภาวะต่างๆ เช่น ความผันผวนของอุณหภูมิ การเปลี่ยนแปลงความชื้น และการสัมผัสเกลือ หลังจากการทดสอบ ตัวอย่างจะถูกประเมินหาสัญญาณการกัดกร่อนผ่านการตรวจสอบด้วยสายตา การวัดการสูญเสียน้ำหนัก และการวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการกัดกร่อน

มาตรฐาน VW 96380 ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อรับประกันคุณภาพและความทนทานในระยะยาวของวัสดุและสารเคลือบที่ใช้ในยานยนต์ การทดสอบนี้จำลองสภาพแวดล้อมจริงอย่างใกล้ชิด ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถระบุปัญหาการกัดกร่อนที่อาจเกิดขึ้นได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ในกระบวนการออกแบบและพัฒนา ส่งผลให้ชิ้นส่วนยานยนต์มีความน่าเชื่อถือและใช้งานได้ยาวนานยิ่งขึ้น

มาตรฐาน VW 96380 ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• การจำลองสภาพจริงอย่างสมจริง: การทดสอบแบบดั้งเดิม เช่น การทดสอบละอองเกลือหรือการทดสอบความชื้น มักไม่สามารถวัดความซับซ้อนของสภาพแวดล้อมการขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงได้ มาตรฐานนี้นำเสนอการทดสอบวัฏจักรสิ่งแวดล้อมแบบดัดแปลง ซึ่งรวมถึงวัฏจักรของการสัมผัสกับเกลือ การทำให้แห้ง ความชื้น และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ วิธีนี้ช่วยจำลองผลกระทบรวมของเกลือบนถนน สภาพอากาศ และความเครียดจากสภาพแวดล้อมที่ชิ้นส่วนต่างๆ เผชิญเมื่อเวลาผ่านไปได้ดีขึ้น
• การตรวจสอบความทนทานต่อการกัดกร่อนขั้นสูง: ด้วยการจำลองสถานการณ์จริง มาตรฐานนี้ช่วยระบุข้อบกพร่องของการเคลือบ การกัดกร่อนแบบกัลวานิกระหว่างวัสดุ และจุดอ่อนในการออกแบบในพื้นที่เสี่ยงต่อการกัดกร่อน ช่วยให้สามารถตรวจจับความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนา ช่วยประหยัดต้นทุนและปรับปรุงคุณภาพของรถยนต์

องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "VW 96380 การทดสอบการกัดกร่อน - การทดสอบวัฏจักรสิ่งแวดล้อมแบบดัดแปลง"