VW PV 1503 การทาสีวัสดุโลหะและไม่ใช่โลหะ - การทดสอบเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง

มาตรฐาน “VW PV 1503 การทาสีบนวัสดุโลหะและอโลหะ - การทดสอบด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง”ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Volkswagen อธิบายขั้นตอนการตรวจสอบการยึดเกาะของสีบนวัสดุโลหะและอโลหะ โดยขั้นตอนดังกล่าวใช้วิธีการทดสอบสามวิธีเพื่อจำลองแรงเค้นที่เกิดขึ้นเมื่อทำความสะอาดพื้นผิวด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง:

• การทดสอบ A: มุมการกระแทกตรงบนขาที่ตัดกันสองข้างของไม้กางเขนเซนต์แอนดรูว์ สำหรับสถานที่และซัพพลายเออร์ที่ไม่มีอุปกรณ์ทดสอบอัตโนมัติ (เช่น ผลิตโดยวอลเตอร์ 1) และสำหรับรูปร่างของส่วนประกอบที่ไม่สามารถทดสอบบนอุปกรณ์ได้
• การทดสอบ B: มุมตกกระทบที่ตั้งฉากกับจุดศูนย์กลางของไม้กางเขนเซนต์แอนดรูว์ มาตรฐาน DIN EN ISO 16925 มีวิธีการทดสอบ A
• การทดสอบ C: ใช้เวลาทดสอบนานกว่าและระยะห่างระหว่างหัวฉีดและตัวอย่างมากกว่า PV 1503-B สอดคล้องกับวิธีทดสอบ C ของ DIN EN ISO 16925

วิธีทดสอบที่จะใช้จะต้องได้รับการตกลงกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมที่ใช้ในการทดสอบ ได้แก่:

• เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง:
  • มาตรฐาน PV 1503-A: ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดย Kärcher เป็นต้น
  • มาตรฐาน PV 1503-B/C: ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดย Walter เป็นต้น (อุปกรณ์ได้รับการรับรองตาม DIN EN ISO 16925)
  • ใบมีดตัด (ใบมีดหักได้ 18 มม.)
  • โฟมโพลีสไตรีนแข็งแบบอัดรีดเซลล์ปิดสีฟ้า สารเติมแต่งหน่วงการติดไฟ บด
• การปรับสภาพอุปกรณ์หรือตัวอย่างที่อยู่ระหว่างการทดสอบ:
  • ก่อนการทดสอบเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงแบบดูดอากาศ (ตามที่ได้รับ): ชิ้นส่วนพลาสติกที่ทาสีจะถูกปรับสภาพที่อุณหภูมิ 23°C ± 5°C เป็นเวลา 7 วัน หรือ 60°C เป็นเวลา 48 ชั่วโมง การทดสอบนี้จะดำเนินการหลังจากที่อุปกรณ์หรือตัวอย่างที่ทดสอบเย็นลงถึง 23°C ± 5°C เป็นเวลาประมาณ 2 ชั่วโมง ชิ้นส่วนภายนอกที่ทาสีโลหะและชิ้นส่วนโลหะที่ทาสีที่ติดตั้งอยู่ในบริเวณแชสซีจะถูกปรับสภาพในบรรยากาศมาตรฐานเป็นเวลา 24 ชั่วโมงตามมาตรฐาน VW 50554
  • ก่อนการทดสอบการล้างด้วยแรงดันหลังจากโหลด: โหลดจะถูกบ่มเป็นเวลา 240 ชั่วโมงในบรรยากาศควบแน่นที่มีความชื้นคงที่ เช่น ตามมาตรฐาน DIN EN ISO 6270-2 ชิ้นส่วนพลาสติกที่ทาสีจะถูกปรับสภาพเป็นเวลา 24 ชั่วโมงในบรรยากาศมาตรฐานตามมาตรฐาน VW 50554 ชิ้นส่วนภายนอกที่ทาสีโลหะและชิ้นส่วนโลหะที่ทาสีที่ติดตั้งอยู่ในบริเวณแชสซีจะถูกปรับสภาพเป็นเวลาประมาณ 24 ชั่วโมงในบรรยากาศมาตรฐานตามมาตรฐาน VW 50554

พารามิเตอร์การทดสอบแสดงอยู่ในตารางที่ให้ไว้ในมาตรฐาน โดยอ้างอิงจาก PV 1503-A, PV 1503-B (สอดคล้องกับวิธีการทดสอบ A ของ DIN EN ISO 16925) และ PV 1503-C (สอดคล้องกับวิธีการทดสอบ C ของ DIN EN ISO 16925)

หลังจากใส่เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงแล้ว อุปกรณ์หรือตัวอย่างที่จะทดสอบจะถูกตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อหาการลอกของพื้นผิวสีและไม้กางเขนเซนต์แอนดรูว์ ระดับความเสียหายจะถูกประเมินตามส่วนรายงานการทดสอบของ DIN EN ISO 16925 การประเมินไม่ควรคำนึงถึงการลอกเป็นแผ่นเล็กๆ ขนาดไม่เกิน 1 มม. ในรอยตัดขวางที่เกิดจากการตัดที่ไม่สม่ำเสมอ หากมองเห็นร่องรอยของพื้นผิวด้วยตาเปล่าในบริเวณที่ลอก จะไม่สามารถประเมินผลการทดสอบได้

วิธีการที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน VW PV 1503 ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าการทดสอบด้วยเจ็ทไอน้ำหรือการทดสอบการล้างด้วยแรงดัน จะทำการประเมินการยึดเกาะและความทนทานของการเคลือบสีบนพื้นผิวโลหะและไม่ใช่โลหะ โดยจำลองความเค้นที่เกิดขึ้นระหว่างการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง

วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบนี้คือการประเมินการยึดเกาะของสีเคลือบบนพื้นผิวเมื่อสัมผัสกับน้ำแรงดันสูง การทดสอบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งยวดต่อการรับประกันอายุการใช้งานและรูปลักษณ์ของชิ้นส่วนยานยนต์ที่สัมผัสกับวิธีการทำความสะอาดเหล่านี้

มาตรฐาน VW PV 1503 ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่าสีเคลือบสามารถทนต่อแรงกดเชิงกลจากการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงได้ ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนสีที่ผลิตโดย Volkswagen และแบรนด์ในเครือมักต้องปฏิบัติตามมาตรฐานนี้

การปฏิบัติตามมาตรฐาน VW PV 1503 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อซัพพลายเออร์และผู้ผลิต เพื่อรับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์และการปฏิบัติตามมาตรฐานอันเข้มงวดของ Volkswagen มาตรฐานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ในด้านความทนทานและการยึดเกาะของสีเคลือบ ความสำคัญของมาตรฐานนี้มีเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ความทนทานต่อการล้างด้วยแรงดันสูง: รถยนต์มักถูกล้างด้วยน้ำแรงดันสูง การทดสอบนี้ทำขึ้นเพื่อประเมินความทนทานของสารเคลือบต่อสภาวะที่รุนแรงเหล่านี้ หากสีหรือสารเคลือบหลุดลอกออกได้ง่าย จะก่อให้เกิดปัญหาด้านคุณภาพและความสวยงามร้ายแรง
• การป้องกันการกัดกร่อนและความเสียหาย: เมื่อสารเคลือบได้รับความเสียหาย โลหะที่อยู่ด้านล่างอาจกัดกร่อน ซึ่งอาจทำให้อายุการใช้งานของโครงสร้างรถยนต์สั้นลง มาตรฐานนี้ช่วยป้องกันความเสี่ยงนี้โดยการทดสอบการยึดเกาะของสารเคลือบกับพื้นผิว
• การควบคุมคุณภาพของซัพพลายเออร์: บริษัทที่จัดหาชิ้นส่วนให้กับกลุ่มโฟล์คสวาเกนต้องมั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ของตนผ่านมาตรฐานนี้ มาตรฐานนี้ช่วยรับประกันคุณภาพที่สม่ำเสมอตลอดห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกของโฟล์คสวาเกน
• การพัฒนาผลิตภัณฑ์และการเลือกวัสดุ: การทดสอบนี้ช่วยให้วิศวกรวัสดุและผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลือบสามารถวิเคราะห์ได้ว่าการเคลือบแบบใดมีประสิทธิภาพดีที่สุด ผลการทดสอบเหล่านี้ยังมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ด้วย
• กระบวนการแข่งขันและการรับรองระดับนานาชาติ: การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้ช่วยเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขันในตลาดต่างประเทศ ถือเป็นเกณฑ์คุณภาพที่บังคับใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบริษัทที่ดำเนินธุรกิจในตลาดยุโรป

กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน VW PV 1503 ถือเป็นการทดสอบสำคัญที่ทดสอบว่าสีเคลือบมีคุณสมบัติครบถ้วนทั้งในด้านความสวยงามและการปกป้อง รวมถึงการใช้งานจริงหรือไม่ สำหรับซัพพลายเออร์ การปฏิบัติตามการทดสอบนี้ไม่เพียงแต่เป็นความคาดหวังด้านคุณภาพเท่านั้น แต่ยังเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับความร่วมมืออย่างต่อเนื่องอีกด้วย

องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย ด้วยทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "VW PV 1503 การทดสอบสีโลหะและอโลหะสำหรับเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง"