ไดม์เลอร์เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันระดับโลกและเป็นเจ้าของแบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์ มาตรฐาน DBL 5430 ที่บริษัทนี้เผยแพร่กำหนดข้อกำหนดสำหรับวัสดุและชิ้นส่วนที่อาจสัมผัสโดยตรงหรือโดยอ้อมกับอากาศภายในรถยนต์ กฎระเบียบที่เกี่ยวข้องยังกำหนดให้ลดการปล่อยมลพิษภายในรถยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปฏิบัติตามขีดจำกัดที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้มาตรฐาน DBL 5430 ประกอบด้วยขีดจำกัดและวิธีการทดสอบสำหรับกลิ่น การปล่อยมลพิษ การเกิดฝ้า 1,3-บิวทาไดอีน และฟอร์มาลดีไฮด์
ในรถยนต์ วัสดุ ขั้นตอน กระบวนการ ส่วนประกอบ และระบบทั้งหมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายปัจจุบันเกี่ยวกับสารควบคุมและการรีไซเคิล โดยคำนึงถึงมาตรฐาน DBL 8585 และ DBL 5430 ข้อกำหนดเฉพาะของ Daimler ในมาตรฐาน DBL 5430 เกี่ยวกับการปล่อยมลพิษจากวัสดุและส่วนประกอบภายในรถยนต์ก็ต้องเป็นไปตามนั้นด้วยสารอันตรายแต่ละชนิดต้องไม่เกินขีดจำกัดและค่าเป้าหมายที่ระบุไว้ในมาตรฐาน DBL 8585
หากการวัดส่วนประกอบในชุดประกอบเกินขีดจำกัดที่กำหนด ตามที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน DBL 5430 ต้องทำการวัดบนส่วนประกอบที่ขึ้นรูปด้วยการฉีด เช่น พาหะของแผงหน้าปัด การเปลี่ยนแปลงค่าที่ระบุในการออกแบบต้องได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษร
โดยสังเขป วิธีทดสอบที่ดำเนินการภายในขอบเขตของมาตรฐาน DBL 5430 ได้แก่
ชิ้นส่วนหลายอย่างที่ใช้ในห้องโดยสารของรถยนต์ต้องผ่านการวัดและวิเคราะห์การปล่อยมลพิษ การทดสอบเหล่านี้อิงตามมาตรฐานที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกรายตามกระบวนการของตนเอง โดยทั่วไปแล้วมาตรฐานเหล่านี้จะอิงตามมาตรฐานทั่วไปโดยตรง มาตรฐาน DBL 5430 ที่ออกแบบโดยบริษัทรถยนต์เดมเลอร์ก็เป็นหนึ่งในนั้น
เมื่อพูดถึงภายในรถ ปัญหาที่มีการถกเถียงกันอย่างเข้มข้นที่สุดปัญหาหนึ่งคือการปล่อยมลพิษต่ำ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่กำลังทำงานเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศในห้องโดยสาร การปล่อยมลพิษต่ำถือเป็นการผสมผสานระหว่างกลิ่น หมอก และการปล่อยมลพิษ ไม่ใช่แค่การปล่อยมลพิษ
ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบการปล่อยมลพิษและกลิ่นภายในรถ ภายในขอบเขตของมาตรฐาน DBL 5430 ด้วยการฝึกอบรมและผู้เชี่ยวชาญ พนักงานและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
