มาตรฐาน “DAF KEUR 00822-113 วัสดุเคลือบผิว - การกำหนดการหดตัวเนื่องจากความชื้น” ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการอนุมัติหรือรับรองอย่างเป็นทางการสำหรับชิ้นส่วน วัสดุ หรือกระบวนการที่ใช้ในรถบรรทุกที่ผลิตโดย DAF ผู้ผลิตรถบรรทุกชาวดัตช์ อธิบายถึงขั้นตอนในการวัดว่าวัสดุที่ใช้ในส่วนภายในของรถยนต์ DAF (เช่น เบาะ ผ้า สิ่งทอ ซับใน หรือวัสดุเคลือบผิว) หดตัวมากน้อยเพียงใดเมื่อสัมผัสกับความชื้น
การเปลี่ยนแปลงขนาดเนื่องจากความชื้นมีความสำคัญเพราะ:
มาตรฐาน DAF KEUR 00822-113 กำหนดวิธีการควบคุมเพื่อตรวจสอบว่าความชื้นเปลี่ยนแปลงขนาด (การวัด) ของวัสดุเคลือบผิวชนิดใดชนิดหนึ่งอย่างไร ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนภายในที่สัมผัสกับความชื้น น้ำยาทำความสะอาด การสัมผัสจากมนุษย์ และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอยู่เป็นประจำ
มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มมาตรฐาน DAF KEUR 00822 ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ความคงทนของสี ความทนทาน และคุณสมบัติเชิงมิติของสิ่งทอ หนัง สารเคลือบสังเคราะห์ วัสดุหุ้มเบาะ และวัสดุตกแต่งที่ใช้ในภายในรถบรรทุก
วัสดุภายในห้องโดยสารรถบรรทุก (เช่น ผ้าหุ้มเบาะ ผ้าแผงประตู และผ้าบุหลังคา) สัมผัสกับความชื้นสูงในระหว่างการขนส่งระยะไกลหรือในสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง ซึ่งเกิดจากเหงื่อของคนขับ เสื้อผ้าที่เปียก สารทำความสะอาด และสภาพแวดล้อม การหดตัวมากเกินไปเนื่องจากความชื้นอาจนำไปสู่:
การทดสอบนี้ตรวจสอบว่าวัสดุยังคงรักษารูปทรงเดิมได้เมื่อเปียกน้ำหรือสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง ซึ่งช่วยให้ซัพพลายเออร์สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของ DAF ในด้านความน่าเชื่อถือในระยะยาวและความพึงพอใจของลูกค้าสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ได้
วิธีการทดสอบนี้เข้ากันได้กับมาตรฐาน ISO 3759 และ ISO 7771 ซึ่งเป็นมาตรฐานวัสดุสิ่งทอ/เฟอร์นิเจอร์ทั่วไปสำหรับการเปลี่ยนแปลงขนาดที่เกิดจากความชื้น หรือเข้ากันได้กับวิธีการ AATCC ที่ปรับปรุงแล้วสำหรับการหดตัว โดยทั่วไปวิธีการนี้จะดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:
การปรับสภาพตัวอย่างทดสอบภายใต้สภาวะบรรยากาศมาตรฐาน
โดยทั่วไปเกณฑ์การยอมรับจะระบุค่าการหดตัวสูงสุดที่อนุญาต (ซึ่งมักจะเข้มงวดกว่าสำหรับงานที่สำคัญ)
วิธีการนี้ใช้เป็นหลักกับวัสดุเคลือบผิวเรียบ เช่น ผ้าทอ/ผ้าถัก สิ่งทอเคลือบผิว หนังสังเคราะห์ และผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันซึ่งพบได้ในห้องโดยสารของรถบรรทุก
มาตรฐาน DAF KEUR 00822 ที่เกี่ยวข้องมีดังต่อไปนี้:
การจัดกลุ่มนี้แสดงให้เห็นว่ามาตรฐาน DAF KEUR 00822-113 เป็นส่วนหนึ่งของความมุ่งเน้นที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของวัสดุ ความทนทาน และประสบการณ์ของผู้ใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นผิวภายในและสารเคลือบ
รถยนต์สำหรับงานหนัก เช่น รถยนต์ที่ผลิตโดย DAF นั้นใช้งานในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย ได้แก่ ความชื้นในอากาศบริเวณชายฝั่ง ฝน หิมะ และการล้างอย่างหนัก การหดตัวของผ้าและไวนิลเนื่องจากความชื้นอาจทำให้เกิดปัญหาดังต่อไปนี้:
ด้วยการกำหนดวิธีการทดสอบที่เฉพาะเจาะจง ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์จึงมั่นใจได้ว่าวัสดุต่างๆ มีประสิทธิภาพตามมาตรฐานที่สม่ำเสมอ ก่อนที่จะได้รับการอนุมัติให้ใช้ในรถยนต์ DAF
โดยทั่วไป วิศวกรออกแบบและทีมควบคุมคุณภาพของ DAF จะอ้างอิงถึงมาตรฐานเหล่านี้ในสถานการณ์ต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้ถือว่ามีความจำเป็นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
DAF ทดสอบการหดตัวที่เกิดจากความชื้นอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุตกแต่งภายในของ DAF ยังคงมีเสถียรภาพ ทนทาน และสวยงามตลอดหลายปีของการใช้งานอย่างหนัก
กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน DAF KEUR 00822-113 เป็นมาตรฐานการทดสอบเฉพาะของ DAF ใช้สำหรับวัดการหดตัวที่เกิดจากความชื้นในวัสดุเคลือบผิวที่ใช้ในภายในรถบรรทุก การทดสอบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพ ความทนทาน และความสามารถในการปรับตัวของวัสดุในสภาพแวดล้อมจริงที่มักมีการสัมผัสกับความชื้น
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน DAF KEUR 00822-113 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
