ขั้นตอนที่รวมอยู่ในภาคผนวกของมาตรฐาน SAE USCAR 37 ที่พัฒนาโดย Society of Automotive Engineers (SAE) เมื่อใช้ร่วมกับมาตรฐาน SAE USCAR 2 จะรวมถึงการพัฒนาขั้วไฟฟ้า ขั้วต่อ และส่วนประกอบทั้งหมดที่ประกอบขึ้นเป็นการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า ระบบในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าแรงสูง (60 ถึง 600 โวลต์) มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ครอบคลุมการทดสอบประสิทธิภาพในขั้นตอนการผลิตและการวิเคราะห์ภาคสนาม ขั้นตอนเหล่านี้ใช้กับเทอร์มินัลที่ใช้สำหรับระบบอินไลน์ ส่วนหัว และอุปกรณ์เชื่อมต่อที่มีและไม่มีแถบลัด มาตรฐานเพิ่มเติมนี้ใช้กับระบบเชื่อมต่อทั้งแบบปิดผนึกและไม่ปิดผนึก
การพัฒนา การผลิต และการวิเคราะห์ภาคสนามของขั้นตอนทั้งหมดในมาตรฐาน SAE USCAR 2 ที่พัฒนาโดย Society of Automotive Engineers (SAE) ของขั้วไฟฟ้า ขั้วต่อ และส่วนประกอบที่ประกอบเป็นระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงดันต่ำ (0-20) โวลต์กระแสตรง) การใช้งานยานพาหนะบนถนน มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ครอบคลุมการทดสอบประสิทธิภาพที่ดำเนินการในขั้นตอนของ
ในการใช้งานยานพาหนะใดๆ หากผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมโดยมาตรฐานนี้หรือจะต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขอื่นนอกเหนือจากที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ ผลิตภัณฑ์เหล่านั้นจะต้องผ่านการทดสอบเฉพาะชุดที่จำลองสภาพจริงก่อนที่จะได้รับการยอมรับสำหรับการใช้งานจริง . ตัวอย่างเช่น ผลิตภัณฑ์ที่จะเผชิญกับสภาวะสุดขั้วของคลาสที่กำหนดไว้ในตารางที่กำหนดในมาตรฐาน หรือที่จะได้รับแรงกระแทกหรือการสั่นสะเทือนในส่วนที่ไม่ได้สปริงของรถ (เช่น ดุมล้อ)
คำแนะนำเกี่ยวกับการทดสอบที่แนะนำสำหรับวัตถุประสงค์ที่เลือกมีอยู่ในแผนภูมิในภาคผนวกมาตรฐาน SAE USCAR 2 (ภาคผนวก C และ D) ขั้วต่ออิเล็กทรอนิกส์และขั้วต่อที่เกี่ยวข้องและส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดต้องเป็นไปตามส่วนที่เกี่ยวข้องของ SAE USCAR 2 และมาตรฐานเพิ่มเติมนี้ เว้นแต่จะมีการกำหนดหรือร้องขอเป็นอย่างอื่น ยกเว้นการทดสอบเฉพาะที่ไม่จำเป็น
ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับการเสริมประสิทธิภาพตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูงที่ทำขึ้นตามมาตรฐาน SAE USCAR 37 ภายในขอบเขตของ SAE USCAR 2 ได้มาตรฐาน ด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง .
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
