เรซินโพลีโพรพีลีน (PP) ทนต่อสภาพอากาศและเติมทัลค์สำหรับฝาครอบด้านบน KIA MS213-70

เรซินโพลีโพรพีลีน (PP) ทนต่อสภาพอากาศและเติมทัลค์สำหรับฝาครอบด้านบน KIA MS213-70

มาตรฐาน “คุณภาพของเรซินโพลีโพรพีลีน (PP) ทนต่อสภาพอากาศและเติมทัลก์สำหรับหัวแฮทช์แบ็ก KIA MS213-70” ที่พัฒนาโดย Hyundai-Kia Motors Corporation ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในเกาหลี ระบุถึงขั้นตอนในการกำหนดคุณภาพของเรซินโพลีโพรพีลีน (PP) ทนต่อสภาพอากาศและเติมทัลก์สำหรับหัวแฮทช์แบ็กที่ใช้ในยานพาหนะ โพลีโพรพีลีนเป็นโพลิเมอร์เทอร์โมพลาสติกที่มีการใช้งานหลากหลายในอุตสาหกรรมยานยนต์

เรซินโพลีโพรพีลีน (PP) ทนต่อสภาพอากาศและเติมทัลค์สำหรับฝาครอบด้านบน KIA MS213-70

วัสดุนี้ใช้สำหรับส่วนภายนอกที่ต้องการความทนทานต่อสภาพอากาศในระยะยาว เรซินโพลีโพรพีลีน (PP) ที่ทนต่อสภาพอากาศและเติมทัลค์ แบ่งออกเป็น 2 ประเภทวัสดุ ตามที่กำหนดไว้ในตารางที่ชื่อว่า “ประเภทและการจำแนกประเภท” ที่ให้ไว้ในมาตรฐาน:

  • ประเภท A : เนื้อหาสนทนา 40 เปอร์เซ็นต์ หัวเรื่องปก
  • ประเภท B : เนื้อหาสนทนา 20 เปอร์เซ็นต์ หัวเรื่องปก

ข้อกำหนดทั่วไปในมาตรฐานนี้มีรายละเอียดดังนี้:

  • ชิ้นส่วนที่ใช้วัสดุนี้จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของมาตรฐานประสิทธิภาพการประกอบที่เกี่ยวข้อง
  • ไม่ควรเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมีและสภาวะการประมวลผลที่อาจส่งผลต่อคุณภาพของชิ้นส่วนอย่างไม่เหมาะสม
  • ก่อนที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุควรปรึกษากับแผนกวัสดุและควบคุมคุณภาพเสียก่อน
  • ชิ้นส่วนสุดท้ายที่ทำจากวัสดุนี้จะต้องปราศจากตำหนิ ความเงาไม่สม่ำเสมอ รอยไหม้ การโก่ง รอยเงิน รอยแตกร้าว สีไม่สม่ำเสมอ รอยไหล รอยเชื่อม รอยยุบ หรือตำหนิอื่นๆ

วัสดุนี้ได้รับการทดสอบด้วยวิธีการตามที่กำหนดไว้ในมาตรฐานและต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในตาราง

โดยทั่วไปสภาวะมาตรฐานของห้องปฏิบัติการสำหรับการทดสอบคือ อุณหภูมิ 23 องศาบวกหรือลบ 2 องศา และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์บวกหรือลบ 5 เปอร์เซ็นต์ เมื่อผลิตแล้วตัวอย่างจะต้องถูกเก็บรักษาในสภาพมาตรฐานที่กำหนดไว้ข้างต้นเป็นเวลาอย่างน้อย 48 ชั่วโมง

ดัชนีการหลอมละลายต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

  • “ISO 1133 พลาสติก - การกำหนดอัตราการไหลของมวลหลอมละลาย (MFR) และอัตราการไหลของปริมาตรหลอมละลาย (MVR) ของเทอร์โมพลาสติก”
  • “วิธีทดสอบมาตรฐาน ASTM D1238-10 สำหรับอัตราการไหลของของเหลวที่หลอมละลายของเทอร์โมพลาสติกโดยใช้พลาสโตมิเตอร์แบบอัดรีด”

ตามมาตรฐานความถ่วงจำเพาะมีดังต่อไปนี้:

  • “ISO 1183-1 พลาสติก - วิธีการตรวจสอบความหนาแน่นของพลาสติกที่ไม่ใช่เซลลูลาร์ - ส่วนที่ 1: วิธีการแช่ วิธีพิกโนมิเตอร์ของเหลว และวิธีการไทเทรต”
  • “ASTM D1505-18 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความหนาแน่นของพลาสติกโดยอาศัยการไล่ระดับความหนาแน่น”

ความแข็งแรงและการยืดตัวต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

  • “ISO 527-1 พลาสติก - การกำหนดสมบัติแรงดึง”

ประเภทตัวอย่างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานต่อไปนี้:

  • “ISO 3167 พลาสติก - ชิ้นทดสอบอเนกประสงค์” (ชนิดชิ้นทดสอบ Type A ความเร็วการทดสอบ 50 มม./นาที)
  • “มาตรฐาน ASTM D638-14 วิธีทดสอบคุณสมบัติแรงดึงของพลาสติก” (ชนิดชิ้นงาน Type 1 ความเร็วในการทดสอบ 50 มม./นาที)

ความแข็งแรงและโมดูลัสการดัดต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

  • “ISO 178 พลาสติก - การกำหนดคุณสมบัติการดัดงอ” (ขนาดชิ้นงาน 80,0 × 10,0 × 4,0 มม. ความยาวช่วง 64 มม. ความเร็วในการทดสอบ 2 มม./นาที)
  • “ASTM D 790 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับคุณสมบัติการดัดงอของพลาสติกที่ไม่มีการเสริมแรงและเสริมแรง และวัสดุฉนวนไฟฟ้า” (ขนาดชิ้นงาน 127,0 × 12,7 × 6,4 มม. ความเร็วในการทดสอบ 30 มม./นาที)

ปฏิบัติตามมาตรฐานต่อไปนี้สำหรับการต้านทานแรงกระแทกของ Izod:

  • “ISO 180 พลาสติก - การกำหนดความแข็งแรงต่อแรงกระแทกของไอซอด” (ชนิดตัวอย่าง ชนิด A ขนาดตัวอย่าง 80 × 10 × 4,0 มม. (มีรอยบาก) ค้อน 2,94 J)
  • “ASTM D256-23 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการกำหนดความต้านทานแรงกระแทกของพลาสติกแบบลูกตุ้มไอซอด” (ขนาดชิ้นงาน 63,5 × 12,7 × 6,4 มม. (มีรอยบาก) ค้อน 2,94 J)

ตามมาตรฐานต่อไปนี้สำหรับอุณหภูมิการบิดเบือนความร้อน:

  • “ISO 75-1 พลาสติก - การกำหนดอุณหภูมิการโก่งตัวภายใต้แรงกด” ขนาดตัวอย่าง 80 × 10 × 4,0 มม. วิธีการแบบแบน แรงดึง: 0,45 MPa)”
  • “ASTM D648-06 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับอุณหภูมิการโก่งตัวของพลาสติกภายใต้ภาระการดัดในตำแหน่งแนวแกน” ขนาดตัวอย่าง 127 × 12,7 × 6,4 มม. ภาระแรงดึง 0,45 MPa”

ความแข็ง Rockwell เป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

  • “ISO 2039-2 พลาสติก - การกำหนดความแข็ง - ส่วนที่ 2: ความแข็งร็อกเวลล์”
  • “ASTM D 785 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับความแข็ง Rockwell ของพลาสติกและวัสดุฉนวนไฟฟ้า” (มาตราส่วนตัวอย่าง R)

ปฏิบัติตามมาตรฐานต่อไปนี้สำหรับการทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศ (การทดสอบเหล่านี้มีความสำคัญเหนือกว่าการทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศแบบเทียม):

  • “KIA MS210-06 ชิ้นส่วนพลาสติกขึ้นรูป - ใช้งานกลางแจ้ง”
  • “ASTM G147-02 แนวทางปฏิบัติมาตรฐานสำหรับการปรับสภาพและการประมวลผลของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะสำหรับการทดสอบการกัดกร่อนตามธรรมชาติและเทียม”
  • “มาตรฐาน ASTM G90-17 สำหรับการเร่งการกัดกร่อนวัสดุที่ไม่ใช่โลหะกลางแจ้งโดยใช้แสงแดดธรรมชาติเข้มข้น”

เนื้อหาและประเภทของสารเติมแต่ง: ซัพพลายเออร์เรซินจะต้องระบุเนื้อหาและประเภทของสารเติมแต่งในแผ่นข้อมูล และไม่สามารถเปลี่ยนแปลงเนื้อหาและประเภทของสารเติมแต่งได้โดยไม่ได้รับอนุญาต สำหรับการวิเคราะห์เนื้อหาและประเภทของสารเติมแต่ง จะปฏิบัติตามมาตรฐาน “ASTM D7210-21 แนวทางปฏิบัติมาตรฐานสำหรับการกำจัดสารเติมแต่งในพลาสติกโพลีโอเลฟิน” และ “ASTM D6953-18 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการกำหนดสารต้านอนุมูลอิสระและสารเติมแต่งสลิปเอรูคาไมด์ในโพลีเอทิลีนโดยใช้โครมาโทกราฟีของเหลว (LC)”

สำหรับสเปกโตรสโคปีอินฟราเรดแบบแปลงฟูเรียร์ (FT-IR) ปฏิบัติตามมาตรฐานดังต่อไปนี้:

  • “มาตรฐานการทดสอบ KIA MS200-61 - การวิเคราะห์มาตรฐานพลาสติก”

เครื่องวิเคราะห์ความร้อนแบบ Gravimetric Analyzer (TGA) ปฏิบัติตามมาตรฐานต่อไปนี้:

  • “มาตรฐานการทดสอบ KIA MS200-61 - การวิเคราะห์มาตรฐานพลาสติก”

สำหรับการตรวจวัดปริมาณความร้อนแบบสแกนเชิงอนุพันธ์ (DSC) จะให้ปฏิบัติตามมาตรฐานดังต่อไปนี้:

  • “มาตรฐานการทดสอบ KIA MS200-61 - การวิเคราะห์มาตรฐานพลาสติก”

องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดางานทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน “คุณภาพของเรซินโพลีโพรพีลีน (PP) ที่ทนทานต่อสภาพอากาศและเติมทัลก์สำหรับฝาปิดด้านบนแบบฟัก KIA MS213-70” อีกด้วย

WhatsApp