มาตรฐาน “GMW 3217 การทดสอบความต้านทานการเสียดสีของผ้าหุ้มเบาะรถยนต์” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส เวิลด์ไวด์ (GMW) ประกอบด้วยวิธีการทดสอบที่ใช้ประเมินความต้านทานของผ้าหุ้มเบาะรถยนต์ต่อการฉีกขาดและการหลุดลุ่ยของเส้นด้าย การเสียดสีเกิดขึ้นเมื่อเส้นด้ายเริ่มถูกดึงหรือหลุดออกจากโครงสร้างของผ้าในบริเวณที่ถูกตัด ตะเข็บ หรือบริเวณที่ถูกยืดด้วยกลไก
มาตรฐานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผ้าหุ้มเบาะรถยนต์แบบทอ เนื่องจากวัสดุเหล่านี้ต้องรับแรงทางกลซ้ำๆ ในระหว่างกระบวนการผลิตผ้าหุ้มเบาะและตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ ขั้นตอนนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับผ้าทอที่ไม่เคลือบหรือมีส่วนประกอบของวัสดุเคลือบที่มีความหนาไม่เกินประมาณ 5 มิลลิเมตรเป็นหลัก
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน GMW 3217 คือการตรวจสอบว่าผ้าหุ้มเบาะสามารถคงสภาพโครงสร้างไว้ได้หรือไม่เมื่อถูกงอและเสียดสีซ้ำๆ ผ้าที่มีความทนทานต่อการสึกหรอต่ำอาจแสดงอาการดังต่อไปนี้:
ผลกระทบเหล่านี้อาจมีความสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างกระบวนการผลิตผ้าคลุมเบาะรถยนต์ ซึ่งมีการตัด เย็บ พับ และแปรรูปผ้า รวมถึงในระหว่างการใช้งานรถยนต์ตามปกติ
โดยหลักการแล้ว มาตรฐาน GMW 3217 ใช้รูปแบบการเสียดสีแบบยืดและย่นของ Scott อุปกรณ์ทดสอบที่ออกแบบมาสำหรับมาตรฐานนี้คือเครื่องทดสอบการยืดและย่นของ Scott โดยเฉพาะ และเอกสารรับรองห้องปฏิบัติการได้กำหนดมาตรฐาน GMW 3217 เป็นวิธีการวัดความต้านทานการเสียดสี
ชิ้นงานทดสอบจะถูกยึดไว้บนอุปกรณ์ยึดสองชิ้นที่อยู่ตรงข้ามกัน อุปกรณ์ยึดเหล่านี้จะดึงส่วนต่างๆ ของผ้าเข้าหากันและทำให้วัสดุเกิดการเคลื่อนที่สวนทางซ้ำๆ ซึ่งจะก่อให้เกิดการพับ การบิด และแรงเสียดทานที่อาจทำให้เส้นใยเคลื่อนที่สัมพันธ์กัน หลังจากจำนวนรอบที่กำหนดแล้ว จะทำการตรวจสอบผ้าด้วยสายตาเพื่อดูการหลุดลุ่ยและการลื่นไถลของเส้นใย
มาตรฐาน GMW 3217 ระบุขนาดที่แน่นอนของชิ้นงานทดสอบ ข้อกำหนดในการปรับสภาพชิ้นงาน การรับน้ำหนัก และเกณฑ์การยอมรับ โดยทั่วไป กระบวนการทดสอบจะดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้:
โดยทั่วไป จะใช้การตั้งค่าที่มีระยะห่างระหว่างชิ้นงานประมาณ 30 มม. บวก/ลบ 3 มม. ระยะชัก 50 มม. ความเร็วรอบ 120 รอบต่อนาที และจำนวนรอบการใช้งาน 1.000 รอบ
การประเมินหลักคือปริมาณการเคลื่อนตัวหรือการขาดของเส้นด้ายที่เห็นได้ชัดซึ่งเกิดขึ้นจากการทดสอบ โดยทั่วไปการให้คะแนนจะเป็นดังนี้:
ระบบการจัดเกรดนี้เป็นวิธีที่ใช้ได้จริงในการแยกแยะผ้าที่มีความทนทานดีเยี่ยมออกจากผ้าที่อาจมีการเสื่อมสภาพทางโครงสร้างจนยอมรับไม่ได้
มาตรฐาน GMW 3217 เกี่ยวข้องกับผ้าหุ้มเบาะรถยนต์เป็นหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างสิ่งทอแบบทอ ขอบเขตการใช้งานของมาตรฐานนี้ครอบคลุมผ้าทอที่ไม่มีการเคลือบ และผ้าที่มีการเคลือบหนาไม่เกิน 5 มม. ดังนั้น วิธีการนี้จึงมีประโยชน์ในกรณีต่อไปนี้:
ความทนทานต่อการเสียดสีเป็นคุณสมบัติที่สำคัญ เนื่องจากผ้าหุ้มเบาะอาจมีความแข็งแรงดึงและทนทานต่อการเสียดสีในระดับที่ยอมรับได้ แต่ยังคงมีความเสี่ยงต่อการหลุดลุ่ยของเส้นใยและการฉีกขาดบริเวณขอบ มาตรฐาน GMW 3217 กล่าวถึงลักษณะความเสียหายเฉพาะนี้ มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
การทดสอบใช้เครื่องทดสอบความยืดหยุ่นแบบยับย่นชนิด Scott หรืออุปกรณ์ที่เทียบเท่า ผู้ผลิตอุปกรณ์เชิงพาณิชย์ระบุมาตรฐาน GMW 3217 ไว้ในมาตรฐานที่เครื่องทดสอบความยืดหยุ่นแบบยับย่นรองรับ โดยทั่วไปแล้วข้อกำหนดของอุปกรณ์เหล่านี้จะรวมถึง:
อุปกรณ์นี้จะต้องได้รับการตรวจสอบและสอบเทียบตามระบบคุณภาพของห้องปฏิบัติการและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส
มาตรฐาน GMW 3217 ไม่ควรสับสนกับการทดสอบความทนทานของสิ่งทออื่นๆ โดยปกติแล้ว ผ้าหุ้มเบาะรถยนต์จะได้รับการประเมินโดยใช้ชุดการทดสอบเสริมหลายอย่าง ตัวอย่างเช่น
วิธีการเหล่านี้ครอบคลุมกลไกความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นได้หลากหลาย และเมื่อรวมกันแล้วจะช่วยให้สามารถประเมินประสิทธิภาพของสิ่งทอในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้อย่างครอบคลุมยิ่งขึ้น
ผลลัพธ์สามารถตีความได้ดังนี้:
ขีดจำกัดการยอมรับอาจไม่เหมือนกันสำหรับทุกการใช้งาน ดังนั้น ผลลัพธ์ที่ต้องการจึงควรได้มาจากการพิจารณาไม่เพียงแต่จากวิธีการทดสอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อกำหนดของวัสดุที่เกี่ยวข้อง แบบร่าง ข้อกำหนดทางวิศวกรรม หรือข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้าด้วย
โดยสรุป มาตรฐาน GMW 3217 เป็นวิธีการทดสอบสิ่งทอสำหรับยานยนต์ที่สำคัญสำหรับการประเมินความต้านทานต่อการฉีกขาดและการลื่นไถลของเส้นใยของผ้าหุ้มเบาะแบบทอ วิธีการที่อธิบายไว้จำลองการยืดและการเสียดสีเชิงกลซ้ำๆ โดยใช้เครื่องทดสอบความยืดหยุ่นและรอยยับแบบ Scott และประเมินการเสื่อมสภาพของผ้าที่เกิดขึ้น
การทดสอบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตเบาะรถยนต์และผู้จำหน่ายวัสดุ เนื่องจากช่วยระบุผ้าที่อาจเสื่อมสภาพระหว่างการผลิตผ้าหุ้มเบาะหรือการใช้งานในรถยนต์เป็นเวลานาน เมื่อรวมกับการทดสอบการเสียดสี แรงดึง การฉีกขาด ตะเข็บ การยืด และการทดสอบความทนทานของสิ่งทออื่นๆ มาตรฐานนี้จะช่วยให้สามารถประเมินคุณภาพและความทนทานของผ้าหุ้มเบาะรถยนต์ได้อย่างครอบคลุม
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน GMW 3217 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
