มาตรฐาน “GME 60255 ความต้านทานของอีลาสโตเมอร์ต่อของเหลวและน้ำมัน” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส ยุโรป (GME) เป็นมาตรฐานการทดสอบวัสดุที่ระบุวิธีการประเมินความต้านทานของวัสดุอีลาสโตเมอร์ต่อของเหลวและจาระบี มาตรฐานนี้ใช้กับอีลาสโตเมอร์ รวมถึงสารประกอบยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในงานยานยนต์ เช่น ปะเก็น ซีล โอริง ท่ออ่อน ไดอะแฟรม และอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือน เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้มักสัมผัสกับของเหลวในรถยนต์ตลอดอายุการใช้งาน การตรวจสอบความเข้ากันได้ทางเคมีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันความทนทานและความน่าเชื่อถือในระยะยาว
มาตรฐานนี้อธิบายขั้นตอนการวัดการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางกายภาพและเชิงกลของอีลาสโตเมอร์หลังจากสัมผัสกับของเหลวหรือจาระบีที่ใช้ในการทดสอบ ต่อมามาตรฐานนี้ถูกกำหนดให้ "ไม่เหมาะสำหรับงานออกแบบใหม่" และถูกแทนที่ด้วยมาตรฐาน ISO 1817 สำหรับโครงการ GM ทั่วโลกในอนาคต แต่ยังคงสามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับโครงการรถยนต์รุ่นเก่าได้
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน GME 60255 คือการกำหนดว่าการสัมผัสกับของเหลวและจาระบีส่งผลต่อประสิทธิภาพของวัสดุอีลาสโตเมอร์อย่างไร การสัมผัสกับของเหลวในรถยนต์อาจก่อให้เกิด:
มาตรฐานนี้ช่วยให้วิศวกรสามารถวัดปริมาณผลกระทบเหล่านี้และพิจารณาได้ว่าวัสดุนั้นเหมาะสมสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมยานยนต์ตามที่ตั้งใจไว้หรือไม่
มาตรฐาน GME 60255 ใช้กับวัสดุอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ในระบบยานยนต์ ซึ่งอาจสัมผัสกับสารต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้สามารถนำไปใช้ได้ในสถานการณ์ต่อไปนี้:
วิธีการทดสอบนี้เปรียบเทียบคุณสมบัติของวัสดุก่อนและหลังการแช่ในของเหลวหรือจาระบีชนิดใดชนิดหนึ่ง โดยทั่วไป กระบวนการทดสอบจะดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:
การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้บ่งชี้ว่าอีลาสโตเมอร์เข้ากันได้ดีกับของเหลวที่ใช้ทดสอบ
มาตรฐาน GME 60255 ยอมรับกลไกการเสื่อมสภาพของวัสดุต่างๆ ที่ของเหลวสามารถส่งผลกระทบต่ออีลาสโตเมอร์ได้:
หลังจากการได้รับสารแล้ว สามารถวัดคุณลักษณะต่างๆ ได้ ซึ่งรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้อ้างอิงถึงมาตรฐาน GME อื่นๆ สำหรับการวัดเฉพาะด้านต่างๆ รวมถึง:
เงื่อนไขการทดสอบโดยทั่วไปจะขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ต้องการและชนิดของของเหลว แต่โดยทั่วไปจะประกอบด้วย:
ระยะเวลาในการฉายแสงอาจแตกต่างกันไป ตั้งแต่ไม่กี่ชั่วโมงจนถึงหลายวัน ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านความเหมาะสมของวัสดุ
มาตรฐาน GME 60255 นิยมใช้ในการประเมินวัสดุต่อไปนี้:
แต่ละแอปพลิเคชันจำเป็นต้องรองรับของเหลวเฉพาะชนิดที่พบเจอระหว่างการใช้งานรถยนต์
การเสื่อมสภาพของวัสดุอีลาสโตเมอร์อาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ ดังต่อไปนี้ในด้านความน่าเชื่อถือของยานยนต์:
มาตรฐาน GME 60255 ช่วยลดความเสี่ยงเหล่านี้และสนับสนุนประสิทธิภาพของชิ้นส่วนในระยะยาวโดยการตรวจสอบคุณสมบัติของวัสดุก่อนการผลิต มาตรฐานนี้มีข้อดีหลักดังต่อไปนี้:
ในอดีต มาตรฐาน GME 60255 ถูกพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับ General Motors Europe ต่อมา General Motors ได้นำขั้นตอนการทดสอบที่เป็นมาตรฐานสากลมาใช้ และมาตรฐาน “ISO 1817 ยางวัลคาไนซ์หรือเทอร์โมพลาสติก – การตรวจสอบผลกระทบของของเหลว” จึงกลายเป็นมาตรฐานสากลที่นิยมใช้ในการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ ดังนั้น มาตรฐาน GME 60255 เวอร์ชันล่าสุดจึงถูกแทนที่ด้วย ISO 1817 สำหรับโครงการระดับโลกในอนาคต แม้ว่าจะยังคงใช้ได้กับบางโครงการเก่าๆ ก็ตาม
แม้ว่าจะได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับวิศวกรรมยานยนต์ แต่หลักการทดสอบที่คล้ายคลึงกันนี้ก็มีประโยชน์สำหรับอุตสาหกรรมอื่นๆ นอกเหนือจากภาคยานยนต์ด้วยเช่นกัน ตัวอย่างเช่น
โดยสรุป มาตรฐาน GME 60255 ได้กำหนดขั้นตอนมาตรฐานสำหรับการประเมินความต้านทานของวัสดุอีลาสโตเมอร์ต่อของเหลวและจาระบีในรถยนต์ โดยการวัดการเปลี่ยนแปลงของขนาด ความแข็ง คุณสมบัติแรงดึง และลักษณะอื่นๆ หลังจากการสัมผัสกับของเหลวอย่างควบคุม มาตรฐานนี้ช่วยให้วิศวกรสามารถเลือกวัสดุที่สามารถรักษาประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ แม้ว่าโครงการระดับโลกใหม่ๆ ของ General Motors ในปัจจุบันจะใช้มาตรฐาน ISO 1817 แต่มาตรฐาน GME 60255 ยังคงเป็นข้อกำหนดสำคัญสำหรับการทำความเข้าใจข้อกำหนดการรับรองวัสดุในอดีตและสนับสนุนแพลตฟอร์มรถยนต์ในปัจจุบัน
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน GME 60255 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
