มาตรฐาน ASTM E1177 สำหรับเกรดสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ไกลคอล

มาตรฐาน ASTM E1177 สำหรับเกรดสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ไกลคอล

มาตรฐาน "ASTM E1177 Standard Specification for Engine Coolant-Grade Glycol" ซึ่งพัฒนาโดยสมาคมทดสอบและวัสดุแห่งสหรัฐอเมริกา (ASTM) ครอบคลุมผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ เอทิลีนไกลคอลและโพรพิลีนไกลคอลเกรดน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ รวมถึงไกลคอลบริสุทธิ์ที่ได้จากการรีไซเคิลน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ และไกลคอลจากแหล่งอุตสาหกรรม ไกลคอลชนิด EG-1 และ PG-1 ครอบคลุมไกลคอลที่มีปริมาณส่วนประกอบต่ำพอที่จะทำให้น้ำยาหล่อเย็นผสมเป็นไปตามมาตรฐานผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ส่วนใหญ่ ไกลคอลเหล่านี้น่าจะเป็นวัตถุดิบบริสุทธิ์ แต่การกลั่นซ้ำสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีความบริสุทธิ์เพียงพอได้ ส่วนไกลคอลชนิด EG-2 และ PG-2 ครอบคลุมไกลคอลที่เหมาะสำหรับน้ำยาหล่อเย็นหลายชนิด ไกลคอลเหล่านี้สามารถกลั่นซ้ำหรือบริสุทธิ์ก็ได้

มาตรฐาน ASTM E1177 สำหรับเกรดสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ไกลคอล

เอทิลีนไกลคอลหรือโพรพิลีนไกลคอลในเกรดน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ซึ่งรวมถึงไกลคอลบริสุทธิ์และไกลคอลที่ได้จากการรีไซเคิลน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ยานยนต์และไกลคอลที่มีแหล่งกำเนิดทางอุตสาหกรรม จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดคุณสมบัติทางเคมีและทางกายภาพในตารางที่ชื่อว่า “ข้อกำหนดทางเคมีและทางกายภาพ” ที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน

สำหรับตัวอย่างของเหลว จะมีการสุ่มตัวอย่างเอทิลีนหรือโพรพิลีนไกลคอลตามมาตรฐาน ASTM E300 สำหรับการสุ่มตัวอย่างสารเคมีอุตสาหกรรม ตัวอย่างคอมโพสิตแต่ละชิ้นได้รับการทดสอบตามข้อกำหนดทางเคมีและฟิสิกส์ที่ระบุไว้ข้างต้น

มาตรฐาน ASTM E1177 มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นมาตรฐานที่รับรองคุณภาพ ความสม่ำเสมอ และความปลอดภัยของไกลคอลที่ใช้ในน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

  • การรับรองคุณภาพ: ระบุข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกายภาพของเอทิลีนไกลคอลและโพรพิลีนไกลคอล และรับรองว่าเป็นไปตามความคาดหวังด้านประสิทธิภาพในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
  • ความเข้ากันได้: มาตรฐานนี้รับประกันว่าไกลคอลเข้ากันได้กับวัสดุเครื่องยนต์หลายประเภท เช่น โลหะ ยาง และพลาสติก ช่วยป้องกันการกัดกร่อน การเสื่อมสภาพ หรือความล้มเหลวของระบบ
  • ความน่าเชื่อถือของประสิทธิภาพ: โดยการระบุระดับความบริสุทธิ์และจำกัดสิ่งเจือปน (เช่น น้ำ คลอไรด์ หรือเหล็ก) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถของไกลคอลในการถ่ายเทความร้อน ป้องกันการแข็งตัว และป้องกันการไหลล้นในเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • ความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อม: จัดการกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นโดยกำหนดขีดจำกัดของสิ่งเจือปนที่เป็นพิษ เพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อเย็นปลอดภัยต่อการจัดการ และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
  • ความสอดคล้องของอุตสาหกรรม: มาตรฐานนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการสร้างความน่าเชื่อถือและการทำงานร่วมกันระหว่างภาคยานยนต์และอุตสาหกรรมด้วยการให้เกณฑ์มาตรฐานที่เป็นมาตรฐานเดียวกันสำหรับผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และผู้ใช้ปลายทาง

หากไม่มีมาตรฐานนี้ การเปลี่ยนแปลงคุณภาพของไกลคอลอาจนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพลดลง ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย หรือความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือผู้ผลิต ผู้คิดค้นสูตรสารหล่อเย็น และผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องสามารถไว้วางใจในผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้

ไกลคอลเกรดน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ คือ ไกลคอลที่มีความบริสุทธิ์สูง โดยทั่วไปคือเอทิลีนไกลคอลหรือโพรพิลีนไกลคอล ซึ่งตรงตามมาตรฐานเฉพาะสำหรับใช้ในน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ไกลคอลนี้ทำหน้าที่เป็นของเหลวพื้นฐานหลักในสูตรน้ำยาหล่อเย็น/สารป้องกันการแข็งตัว และมีหน้าที่สำคัญดังต่อไปนี้:

  • การป้องกันการแข็งตัว: ลดจุดเยือกแข็งของน้ำหล่อเย็นเพื่อป้องกันเครื่องยนต์เสียหายในสภาพอากาศหนาวเย็น
  • การป้องกันการเดือด: เพิ่มจุดเดือดเพื่อรักษาประสิทธิภาพในการทำความเย็นภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง
  • การถ่ายเทความร้อน: ช่วยให้กระจายความร้อนจากเครื่องยนต์ไปยังหม้อน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • การป้องกันการกัดกร่อน: ประกอบด้วยสารเติมแต่งที่ช่วยปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (โลหะ, ท่อ) จากการกัดกร่อน

ในการที่จะผ่านคุณสมบัติเป็นเกรดน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ไกลคอลจะต้องมีปริมาณสิ่งเจือปนต่ำ (เช่น น้ำ คลอไรด์ เหล็ก) และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดคุณสมบัติทางเคมีและทางกายภาพที่เข้มงวด เพื่อให้แน่ใจถึงประสิทธิภาพ ความเข้ากันได้ และความปลอดภัยในระบบระบายความร้อนของยานยนต์และอุตสาหกรรม

วัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตไกลคอลเกรดน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์คือเอทิลีนไกลคอล ซึ่งเป็นไฮโดรคาร์บอนที่มักได้มาจากปิโตรเลียมหรือก๊าซธรรมชาติ เอทิลีนไกลคอลผลิตได้สองวิธี:

  • ออกซิเดชันของเอทิลีน: เอทิลีนทำปฏิกิริยากับออกซิเจนเมื่อมีตัวเร่งปฏิกิริยา (เช่น เงิน) เพื่อผลิตเอทิลีนออกไซด์
  • การเติมน้ำ: จากนั้นเอทิลีนออกไซด์จะถูกเติมน้ำภายใต้สภาวะควบคุม (อุณหภูมิและความดัน) เพื่อสร้างเอทิลีนไกลคอล

โพรพิลีนไกลคอล ซึ่งเป็นวัตถุดิบอีกชนิดหนึ่งที่จำเป็นสำหรับการผลิตไกลคอล ได้มาจากโพรพิลีน เช่นเดียวกับปิโตรเลียมหรือก๊าซธรรมชาติ หรืออาจมาจากแหล่งชีวภาพ (เช่น กลีเซอรีน) โพรพิลีนไกลคอลผลิตได้สองวิธี:

  • การก่อตัวของโพรพิลีนออกไซด์: โพรพิลีนถูกออกซิไดซ์เพื่อผลิตโพรพิลีนออกไซด์ โดยปกติผ่านกระบวนการคลอโรไฮดรินหรือกระบวนการไฮโดรเปอร์ออกไซด์
  • การเติมน้ำ: โพรพิลีนออกไซด์จะถูกเติมน้ำ โดยปกติจะอยู่ภายใต้แรงดันและอุณหภูมิสูง เพื่อให้ได้โพรพิลีนไกลคอล

เพื่อให้ได้ความบริสุทธิ์สูงตามที่จำเป็นสำหรับไกลคอลเกรดน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ไกลคอลดิบจะต้องผ่านขั้นตอนการทำให้บริสุทธิ์หลายขั้นตอน:

  • การกลั่น: การกลั่นแบบแยกส่วนจะแยกไกลคอลปฐมภูมิ (เอทิลีนหรือโพรพิลีนไกลคอล) ออกจากน้ำ ผลพลอยได้ (เช่น ไดเอทิลีนไกลคอล) และสิ่งเจือปนอื่นๆ วิธีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าไกลคอลมีความบริสุทธิ์ตามข้อกำหนด (เช่น อย่างน้อย 99 เปอร์เซ็นต์สำหรับเกรดน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์)
  • การกรอง: กำจัดอนุภาคและตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหลือ
  • การแลกเปลี่ยนไอออนหรือการดูดซับ: กำจัดสิ่งสกปรกที่ตกค้าง เช่น คลอไรด์ เหล็ก หรือไอออนอื่นๆ ที่อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนในเครื่องยนต์
  • การกำจัดน้ำ: กำจัดน้ำที่เหลือออกเพื่อให้ได้ปริมาณน้ำต่ำตามที่กำหนดในมาตรฐาน เช่น ASTM E1177 (โดยปกติไม่เกิน 0,5 เปอร์เซ็นต์)

องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน ASTM E1177 สำหรับสารไกลคอลเกรดน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

WhatsApp