VW TL 1011 ความสามารถในการติดไฟของวัสดุอโลหะ - ความสามารถในการติดไฟ, ข้อกำหนดของวัสดุ

VW TL 1011 ความสามารถในการติดไฟของวัสดุอโลหะ - ความสามารถในการติดไฟ, ข้อกำหนดของวัสดุ

มาตรฐาน “VW TL 1011 ความสามารถในการติดไฟของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ - ความสามารถในการติดไฟ ข้อกำหนดของวัสดุ” ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์ Volkswagen อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับการติดไฟของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะและส่วนประกอบที่ทำจากวัสดุเหล่านี้สำหรับยานพาหนะทั้งหมด มาตรฐานนี้ใช้กับชิ้นส่วนยานยนต์ที่ทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะซึ่งมีข้อกำหนดเรื่องการติดไฟที่เข้มงวดกว่าที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน TL 1010

VW TL 1011 ความสามารถในการติดไฟของวัสดุอโลหะ - ความสามารถในการติดไฟ, ข้อกำหนดของวัสดุ

การบังคับใช้มาตรฐานนี้กับผ้าไม่ทอและสารเคลือบป้องกันเสียงรบกวนในด้านองค์ประกอบดอกไม้ไฟจะต้องมีการหารือและตกลงกับบริษัท Volkswagen ที่เกี่ยวข้อง

มาตรฐานนี้ใช้กับประเภทต่อไปนี้:

  • ไม่มีคำต่อท้าย: วัสดุทนไฟ
  • ประเภท A: ส่วนประกอบที่เป็นโฟมและการฉีดขึ้นรูปที่มีคุณสมบัติของวัสดุที่ติดไฟได้ต่ำหรือดับไฟได้เอง (การจำแนกประเภทการติดไฟตามตารางที่กำหนดในมาตรฐาน)
  • ประเภท B: ชิ้นส่วนฉนวนกันเสียงและชิ้นส่วนดูดซับแรงกระแทกที่มีคุณสมบัติของวัสดุที่ติดไฟได้ต่ำหรือดับไฟได้เอง ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนดการทดสอบ PV 3357

ในมาตรฐานนี้ ข้อกำหนดพื้นฐานถูกกำหนดดังนี้:

  • การจัดหาและการอนุมัติเบื้องต้นสำหรับการปรับเปลี่ยนจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน VW 01155
  • การหลีกเลี่ยงสารอันตรายต้องเป็นไปตามมาตรฐาน VW 91101

การทดสอบประเภทที่ไม่มีส่วนต่อท้ายและประเภท A ดำเนินการตามมาตรฐาน “IEC 60695-11-10 การทดสอบอันตรายจากไฟไหม้ - ส่วนที่ 11-10: เปลวไฟทดสอบ - 50 W วิธีทดสอบเปลวไฟแนวนอนและแนวตั้ง” (เฉพาะเปลวไฟแนวตั้งเท่านั้น ที่จำเป็น). การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของ “มาตรฐาน UL 94 สำหรับการทดสอบการติดไฟของวัสดุพลาสติกสำหรับชิ้นส่วนในเครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องมือ” ที่เผยแพร่โดย Underwriters Laboratories (UL)

การทดสอบและการประเมินประเภท B ดำเนินการตามมาตรฐาน PV 3357 การทดสอบเหล่านี้มีส่วนช่วยในการตัดสินใจปล่อยวัสดุซึ่งเป็นผลมาจากการทดสอบการเผาไหม้บนวัสดุคอมโพสิตที่ระบุในแบบร่าง เช่น ตัวอย่างที่นำมาจากส่วนประกอบ ควรสังเกตความเบี่ยงเบนจากขั้นตอนการทดสอบไว้ในภาพวาด

ในประเภทที่ไม่มีส่วนต่อท้ายและการทดสอบประเภท A จะมีการทดสอบแท่งสี่เหลี่ยม 5 แท่ง มีความกว้าง 13 บวก/ลบ 0,5 มม. ความยาว 125 บวก/ลบ 5 มม. และความหนาสูงสุด 13,0 มม. รูปทรงตัวอย่างที่แตกต่างกันจะต้องได้รับการตกลงกับแผนก Volkswagen ที่เกี่ยวข้องและบันทึกไว้ในรายงานการทดสอบ ตัวอย่างจะถูกสุ่มตัวอย่างจากส่วนที่เสร็จแล้ว ขอบตัวอย่างจะต้องเรียบ หากไม่สามารถเก็บตัวอย่างจากชิ้นส่วนที่เสร็จแล้วได้ ความหนาของตัวอย่างจะต้องตรงกับความหนาของผนังของชิ้นส่วนที่เสร็จแล้ว หากความหนาของผนังของชิ้นส่วนที่เสร็จแล้วแตกต่างกัน ต้องทำการตรวจสอบแบบเต็มโดยใช้ความหนาสูงสุดและต่ำสุดของผนัง

ตัวอย่างประเภท B ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน PV 3357

การทดสอบประเภทที่ไม่มีส่วนต่อท้ายและประเภท A จะดำเนินการกับตัวอย่างที่ไม่ได้รับการตรวจสอบ (ตามที่ได้รับ) และตัวอย่างที่มีอายุมาก (ได้รับความร้อน) มีเงื่อนไขต่อไปนี้สำหรับการเสื่อมสภาพของตัวอย่าง:

  • ส่วนประกอบภายใน: 70 ชั่วโมงบวก/ลบ 2 ชั่วโมงที่ 168 องศาบวก/ลบ 2 องศา
  • ส่วนประกอบภายนอก (แพ็คเกจแชสซีและระบบส่งกำลัง): 100 ชั่วโมงบวก/ลบ 2 ชั่วโมงที่ 168 องศาบวก/ลบ 2 องศา

การบ่มตัวอย่างก่อนการทดสอบที่อุณหภูมิ 23 องศาบวก/ลบ 2 องศา และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์บวก/ลบ 10 เปอร์เซ็นต์:

  • ตัวอย่างที่ไม่มีการจัดการอย่างน้อย 48 ชั่วโมง
  • ตัวอย่างที่มีอายุอย่างน้อย 4 ชั่วโมง

การปรับสภาพล่วงหน้าสำหรับตัวอย่างประเภท B ดำเนินการตามมาตรฐาน PV 3357

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "VW TL 1011 ความสามารถในการติดไฟของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ - ความสามารถในการติดไฟ ข้อกำหนดของวัสดุ" พร้อมด้วยการฝึกอบรมและ เจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง

WhatsApp