มาตรฐาน Ford EU AN 1-1 ความต้านทานของวัสดุสิ่งทอต่อการซีดจางของสี เหงื่อ และคราบน้ำ

มาตรฐาน “Ford EU AN 1-1 Resistance of Textiles to Color Fading, Perspiration and Water Stains” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ (Ford) เป็นวิธีการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่ใช้ประเมินความทนทานของสิ่งทอและด้ายเย็บสำหรับยานยนต์ต่อสาเหตุทั่วไป 3 ประการของการเปลี่ยนสี:

• สีซีดจาง (การถ่ายโอนสีจากผ้าที่ย้อมแล้ว)
• การสัมผัสกับเหงื่อ (ทำให้เกิดคราบและสีเปลี่ยนไปเนื่องจากเหงื่อ)
• คราบน้ำ (ร่องรอยที่มองเห็นได้หลังจากการระเหยของน้ำ)

มาตรฐานนี้ใช้กับวัสดุสิ่งทอภายในรถยนต์เป็นหลัก เช่น ผ้าหุ้มเบาะ ผ้าบุหลังคา วัสดุตกแต่งประตู พรม และชิ้นส่วนสิ่งทอตกแต่งอื่นๆ จุดประสงค์คือเพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุเหล่านี้คงสภาพเดิมตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์

ภายในรถยนต์มักสัมผัสกับความชื้น ความชื้นในอากาศ น้ำฝน กระบวนการทำความสะอาด และเหงื่อจากผู้โดยสารอยู่เสมอ หากวัสดุสิ่งทอไม่ทนทานเพียงพอ อาจนำไปสู่ปัญหาดังต่อไปนี้:

• มันสามารถถ่ายโอนสีไปยังวัสดุที่อยู่ใกล้เคียงได้
• มันอาจทำให้เกิดแผลเป็นถาวรได้
• อาจแสดงอาการสีซีดจางหรือเสื่อมสภาพได้
• อาจทิ้งรอยคราบน้ำให้เห็นได้หลังจากแห้งแล้ว
• มันอาจลดคุณภาพของรถยนต์ได้

มาตรฐาน Ford EU AN 1-1 ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเหล่านี้ก่อนที่จะอนุมัติวัสดุสำหรับการผลิตรถยนต์ ประเด็นที่ได้รับการประเมินตามมาตรฐานนี้ ได้แก่:

• ความต้านทานต่อการตกสี: การตกสีเกิดขึ้นเมื่อสีย้อมซึมจากผ้าผืนหนึ่งไปยังผ้าผืนข้างเคียงในสภาวะเปียก การทดสอบนี้จะตรวจสอบ:
  • สีย้อมจะคงอยู่ภายในโครงสร้างของสิ่งทอ
  • การเปื้อนของวัสดุที่อยู่ติดกัน
  • การสูญเสียความเข้มของสีจากวัสดุต้นฉบับ

คุณสมบัติป้องกันการตกสีมีความสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผ้าหุ้มเบาะสีเข้มและวัสดุที่อาจสัมผัสกับส่วนประกอบสีอ่อนกว่า

• ความทนทานต่อเหงื่อ: เหงื่อของมนุษย์มีเกลือและสารประกอบอื่นๆ ที่สามารถทำปฏิกิริยากับสีย้อมสิ่งทอได้ มาตรฐานนี้ใช้สารละลายเหงื่อสังเคราะห์เพื่อจำลองการสัมผัสกับเหงื่อเป็นเวลานาน และประเมินสิ่งต่อไปนี้:
  • ความคงทนของสี
  • การเคลื่อนตัวของสี
  • การย้อมสีพื้นผิว
  • การเปลี่ยนแปลงลักษณะของวัสดุ

การประเมินนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับพื้นผิวเบาะที่นั่งคนขับและผู้โดยสาร ซึ่งมีการสัมผัสกับผิวหนังบ่อยครั้ง

• ความต้านทานต่อคราบน้ำ: การทดสอบนี้วัดความต้านทานของสิ่งทอต่อคราบที่มองเห็นได้หลังจากหยดน้ำระเหยไปแล้ว การทดสอบนี้ประเมินสิ่งต่อไปนี้:
  • การก่อตัวเป็นวงแหวน
  • การเปลี่ยนสีของพื้นผิว
  • คราบน้ำ
  • การเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ถาวร

สามารถใช้น้ำกลั่นและน้ำประปาธรรมดาในการประเมินความไวของวัสดุต่อแหล่งน้ำที่แตกต่างกันได้

โดยทั่วไปแล้ว วิธีการทดสอบการไหลของเหงื่อจะดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:

• ตัวอย่างชิ้นเนื้อถูกวางไว้ท่ามกลางผ้าอ้างอิงมาตรฐาน
• การใช้สารละลายเหงื่อสังเคราะห์หรือน้ำกลั่น
• ปล่อยให้ชิ้นส่วนประกอบเปียกน้ำ
• การใช้แรงกดเฉพาะจุดโดยใช้แผ่นกระจกถ่วงน้ำหนัก
• การอบแห้งตัวอย่างภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่ควบคุมได้

ปัจจัยต่อไปนี้ได้รับการพิจารณา:

• การเปื้อนของผ้าที่อยู่ใกล้เคียง
• การเปลี่ยนสีของตัวอย่าง
• ระดับการเคลื่อนตัวของสีย้อม

โดยทั่วไปจะประเมินผลลัพธ์โดยใช้มาตรวัดการเปลี่ยนแปลงสีและการเปื้อนของสิ่งทอ

โดยทั่วไปแล้ว วิธีการทดสอบคราบน้ำจะทำตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:

• การตัดตัวอย่างผ้าที่แสดงถึงลักษณะเฉพาะ
• ปรับสภาพตัวอย่างในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้
• การใช้น้ำในปริมาณที่วัดได้กับพื้นผิวผ้า
• ปล่อยให้น้ำระเหยไป
• ตรวจสอบทั้งสองด้านของผ้าเพื่อหาคราบสกปรกหรือการเปลี่ยนสีที่มองเห็นได้

จากนั้นจะนำความรุนแรงของคราบสกปรกไปเปรียบเทียบกับข้อกำหนดการยอมรับที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดทางวิศวกรรมของฟอร์ดที่เกี่ยวข้อง

มาตรฐาน Ford EU AN 1-1 โดยทั่วไปใช้กับวัสดุต่อไปนี้:

• ผ้าหุ้มเบาะทอ
• สิ่งทอถัก
• วัสดุไม่ทอ
• พรมปูพื้นรถยนต์
• วัสดุหุ้มเบาะ
• ผ้าสำหรับตกแต่งเพดาน
• ผ้าคลุมตกแต่ง
• ด้ายเย็บผ้า

วิธีการนี้เหมาะสำหรับระบบเส้นใยธรรมชาติและเส้นใยสังเคราะห์ที่ใช้ในการตกแต่งภายในรถยนต์

ภายในรถยนต์สมัยใหม่นั้นคาดว่าจะต้องคงความสะอาดและดูหรูหราอยู่ได้นานหลายปี วัสดุที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดด้านความต้านทานต่อสีตก ความชื้น หรือคราบน้ำ อาจนำไปสู่ปัญหาดังต่อไปนี้:

• ข้อร้องเรียนจากลูกค้า
• การเรียกร้องการรับประกัน
• สีภายในซีดจาง
• คราบเปื้อนบนชิ้นส่วนตกแต่งที่อยู่ติดกัน
• มูลค่าขายต่อต่ำ

ด้วยการกำหนดให้ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน Ford EU AN 1-1 ฟอร์ดจึงมั่นใจได้ว่าสิ่งทอภายในรถยนต์จะคงสภาพเดิมแม้จะสัมผัสกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ความชื้น เหงื่อ และกระบวนการทำความสะอาด

มาตรฐาน Ford EU AN 1-1 ยึดหลักการทั่วไปเดียวกันกับมาตรฐานความคงทนของสีสิ่งทอที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล ซึ่งรวมถึง:

• มาตรฐาน ISO 105-E07 สำหรับความต้านทานต่อคราบน้ำ
• มาตรฐาน ISO 105-E16 สำหรับการใช้งานพื้น
• วิธีการประเมินความคงทนของสีและเหงื่อที่มีหลากหลายวิธีที่ใช้ในอุตสาหกรรมสิ่งทอ

มาตรฐาน Ford EU AN 1-1 มีความสำคัญเนื่องจากเป็นมาตรฐานที่ใช้ประเมินประสิทธิภาพของวัสดุสิ่งทอสำหรับยานยนต์เมื่อสัมผัสกับความชื้นและสภาพการใช้งานในชีวิตประจำวัน ภายในรถยนต์มักสัมผัสกับเหงื่อ น้ำฝน ความชื้น การหกของเครื่องดื่ม และกระบวนการทำความสะอาด ซึ่งทั้งหมดนี้สามารถส่งผลต่อสภาพของชิ้นส่วนสิ่งทอได้ นี่คือเหตุผลหลักที่ทำให้มาตรฐานนี้มีความสำคัญ:

• ป้องกันการตกสี (สีซีดจาง): ผ้าที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์หลายชนิดมีสีย้อมที่อาจตกสีเมื่อเปียกน้ำ มาตรฐานนี้ยืนยันสิ่งต่อไปนี้:
  • สีต่างๆ จะคงอยู่ภายในเนื้อผ้า
  • วัสดุที่อยู่ใกล้เคียงจะไม่เปื้อนคราบ
  • ส่วนประกอบพื้นสีอ่อนยังคงสะอาดอยู่เสมอ

หากผ้าหุ้มเฟอร์นิเจอร์ไม่ผ่านกระบวนการกันสีตกอย่างเพียงพอ สีอาจตกใส่เสื้อผ้า ที่วางแขน ตะเข็บ หรือวัสดุหุ้มเฟอร์นิเจอร์อื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียงได้

• มีคุณสมบัติกันเหงื่อ: เบาะรถยนต์และผ้าภายในรถสัมผัสกับผู้โดยสารอยู่ตลอดเวลา เหงื่อของมนุษย์ประกอบด้วยเกลือ กรด และความชื้น ซึ่งอาจทำให้สีซีดจาง เร่งการเคลื่อนตัวของสีย้อม เกิดคราบสกปรก และทำให้คุณภาพของผ้าเสื่อมลงเมื่อเวลาผ่านไป การทดสอบคุณสมบัติกันเหงื่อช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุจะยังคงดูดีแม้หลังจากใช้งานโดยผู้โดยสารมาหลายปี
• ป้องกันคราบน้ำ: คราบน้ำอาจเกิดขึ้นได้จากฝนที่เข้าสู่ตัวรถ เสื้อผ้าเปียก กระบวนการทำความสะอาด หรือการควบแน่นและความชื้น ผ้าที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการป้องกันคราบน้ำอาจเกิดรอยด่าง สีเปลี่ยน หรือรอยถาวรหลังจากแห้ง มาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผ้าจะมีลักษณะเรียบเนียนหลังจากสัมผัสกับความชื้น
• เพิ่มความทนทานภายใน: มาตรฐานนี้ช่วยระบุวัสดุที่สามารถทนต่ออิทธิพลของสภาพแวดล้อมในระยะยาวได้โดยไม่เสื่อมสภาพอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งส่งผลดีต่อ:
  • อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
  • ประสิทธิภาพการสวมใส่ที่ดีขึ้น
  • ลดความต้องการในการบำรุงรักษา
  • คุณภาพภายในห้องโดยสารคงที่ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
• สนับสนุนข้อกำหนดด้านคุณภาพวัสดุระดับโลก: มาตรฐานนี้กำหนดวิธีการทดสอบที่สม่ำเสมอสำหรับซัพพลายเออร์ทั่วโลก ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุสิ่งทอที่ได้รับการอนุมัติทั้งหมดตรงตามความคาดหวังด้านประสิทธิภาพเดียวกัน ไม่ว่าซัพพลายเออร์จะอยู่ที่ใด ประเภทผ้า และระบบการย้อมสีใดก็ตาม

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Ford EU AN 1-1 อีกด้วย