มาตรฐาน “GMW 3208 การทดสอบการสึกหรอแบบหมุน - ประเภททาเบอร์” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส เวิลด์ไวด์ (GMW) เป็นมาตรฐานการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความต้านทานต่อการสึกหรอและแรงเสียดทานของวัสดุภายในรถยนต์ โดยใช้วิธีการทดสอบการสึกหรอแบบหมุนประเภททาเบอร์ วิธีนี้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับวัสดุต่างๆ เช่น ผ้าเคลือบ หนังสังเคราะห์ พลาสติก อีลาสโตเมอร์ และฟิล์มที่ใช้ในภายในรถยนต์
ความทนทานต่อการเสียดสีเป็นคุณสมบัติที่สำคัญสำหรับวัสดุหุ้มเบาะรถยนต์ เนื่องจากพื้นผิวภายในอาจสัมผัสกับผู้โดยสาร เสื้อผ้า กระเป๋าเดินทาง เครื่องมือ และชิ้นส่วนอื่นๆ ซ้ำๆ ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน GMW 3208 คือการกำหนดว่าวัสดุสำหรับยานยนต์สามารถทนต่อแรงเสียดทานและการสึกหรอทางกลซ้ำๆ ได้ดีเพียงใด การทดสอบนี้สามารถใช้เพื่อประเมินว่าการสึกหรอทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ไม่พึงประสงค์ประเภทต่อไปนี้หรือไม่:
มาตรฐาน GMW 3208 มักเกี่ยวข้องกับวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์ ซึ่งรวมถึง:
ตัวอย่างเช่น ห้องปฏิบัติการขั้นสูงหลายแห่งระบุมาตรฐาน GMW 3208 สำหรับสิ่งทอเคลือบ หนังสังเคราะห์ พลาสติก อีลาสโตเมอร์ และฟอยล์ มาตรฐานนี้ครอบคลุมข้อกำหนดวัสดุโดยละเอียด การเตรียมตัวอย่าง ล้อขัด น้ำหนักบรรทุก จำนวนรอบ และเกณฑ์การประเมิน
โดยหลักการแล้ว มาตรฐาน GMW 3208 ใช้ชิ้นงานทดสอบแบบหมุนและล้อขัด ชิ้นงานจะถูกติดตั้งบนแท่นหมุน ในขณะที่ล้อขัดสัมผัสกับพื้นผิวของชิ้นงานภายใต้แรงกดที่กำหนด เมื่อชิ้นงานหมุน ล้อขัดจะสร้างร่องรอยการสึกหรอเป็นวงกลม ดังนั้น วัสดุจึงได้รับการสึกหรอเชิงกลที่ควบคุมได้และทำซ้ำได้ ลำดับขั้นตอนอย่างง่ายมีดังนี้: การเตรียมชิ้นงาน การปรับสภาพ การติดตั้ง การสัมผัสของล้อขัด การหมุนที่ควบคุมได้ จำนวนรอบที่กำหนด การประเมินพื้นผิว วิธีการนี้ทำให้สามารถเปรียบเทียบประสิทธิภาพการสึกหรอของวัสดุต่างๆ ภายใต้สภาวะห้องปฏิบัติการที่เป็นมาตรฐานได้
วิธีการทดสอบโดยทั่วไปมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน GMW 3208 เน้นการประเมินความต้านทานต่อการสึกหรอจากการหมุนของวัสดุ มากกว่าการวัดความแข็งหรือความแข็งแรงดึง คำถามสำคัญคือ วัสดุนั้นสามารถรักษาสภาพพื้นผิวที่ต้องการได้ดีเพียงใดเมื่อสัมผัสกับการเสียดสีซ้ำๆ เรื่องนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับวัสดุเคลือบผิวสำหรับยานยนต์ เนื่องจากวัสดุอาจยังคงความแข็งแรงของโครงสร้างไว้ได้ ในขณะที่พื้นผิวตกแต่งหรือป้องกันอาจเสียหายไปมากแล้ว
วัสดุภายในรถยนต์สัมผัสกับการเสียดสีทางกลอยู่ตลอดเวลา วัสดุเบาะนั่ง แผงประตู พื้นผิวแผงหน้าปัด คอนโซล ที่วางแขน และส่วนประกอบอื่นๆ อาจต้องทนต่อการเสียดสีนับพันครั้งตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ ความทนทานต่อการสึกหรอต่ำอาจนำไปสู่:
โดยสรุป การทดสอบการสึกหรอช่วยให้ผู้ผลิตมีวิธีการที่เป็นกลางในการเปรียบเทียบวัสดุและตรวจสอบว่าวัสดุที่เลือกนั้นเหมาะสมกับการใช้งานที่ต้องการหรือไม่
มาตรฐาน GMW 3208 จัดอยู่ในกลุ่มการทดสอบการสึกหรอที่กว้างกว่า โดยใช้หลักการทดสอบที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ห้องปฏิบัติการต่างๆ ระบุมาตรฐานนี้ควบคู่ไปกับมาตรฐานต่อไปนี้:
ดังนั้น มาตรฐาน GMW 3208 จึงมีความโดดเด่นหลักๆ ด้วยวิธีการสึกหรอแบบ Taber ที่หมุนได้
โดยทั่วไปแล้ว การตั้งค่าการทดสอบที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้ประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
ชนิดของล้อขัดและแรงกดที่ใช้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นตัวกำหนดความรุนแรงและลักษณะของการสึกหรอ
ปัจจัยหลายประการสามารถส่งผลต่อผลการทดสอบได้:
ผลลัพธ์ไม่ควรถูกตีความว่าเป็นเพียงการจัดอันดับวัสดุโดยทั่วไป เกณฑ์การยอมรับขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุหรือชิ้นส่วนของเจเนอรัลมอเตอร์ส ตัวอย่างเช่น การใช้งานหนึ่งอาจต้องการให้พื้นผิวคงสภาพเดิมหลังจากจำนวนรอบที่กำหนด ในขณะที่อีกการใช้งานหนึ่งอาจใช้จุดสิ้นสุดหรือวิธีการประเมินที่แตกต่างกัน ดังนั้น รายงานจากห้องปฏิบัติการจึงควรระบุสิ่งต่อไปนี้โดยปกติ:
มาตรฐาน GMW 3208 สามารถรองรับการคัดเลือกและการตรวจสอบวัสดุสำหรับการใช้งานที่ความทนทานของพื้นผิวมีความสำคัญ ตัวอย่างทั่วไปได้แก่:
โดยสรุป มาตรฐาน GMW 3208 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งทอเคลือบ หนังสังเคราะห์ พลาสติก อีลาสโตเมอร์ และฟิล์ม พื้นผิวภายในรถยนต์ต้องคงรูปลักษณ์และคุณสมบัติการใช้งานของพื้นผิวไว้ได้ แม้จะมีการสัมผัสทางกลซ้ำๆ มาตรฐานนี้ให้วิธีการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่สามารถทำซ้ำได้สำหรับการประเมินความทนทานของพื้นผิว และสนับสนุนการคัดเลือกวัสดุ การพัฒนา และการควบคุมคุณภาพโดยใช้กระบวนการกัดกรดแบบ Taber ที่ควบคุมได้
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน GMW 3208 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
